Kabataş - Mahmutbey metrosuna ilk araç indirildi

İSTANBUL (AA) İstanbul'un ikinci, Avrupa yakasının ilk sürücüsüz metrosu Kabaştaş - Mahmutbey metro hattında ilk araç raylara yerleştirildi.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nden (İBB) alınan bilgiye göre, KabataşMahmutbey metro hattı inşaatında çalışmalar hızla devam ediyor. Bu kapsamda hattın, MecidiyeköyMahmutbey arasındaki kısımda kaba işleri büyük oranda tamamlandı. İnce işlerde özellikle elektromekanik ve teknik kısımlar da tamamlanma aşamasına getirildi.

Avrupa yakasının ilk sürücüsüz metro hattına araç sevkiyatı sürerken, ilk araçlar da Tekstilkent'te yapılan ve depo olarak da kullanılacak GiyimkentTekstilkent İstasyonuna getirilerek raylara indirildi.

Şubat ayı sonunda sinyal testlerine başlanacak

Dört vagondan oluşan ilk araç, başarılı bir şekilde raylara yerleştirildi. Her ay 8 (vagon) araçtan oluşan iki tren setinin GiyimkentTekstilken İstasyonuna sevkiyatı planlandı. Bu çalışmalar sürerken, raylara indirilen ilk tren, tüm iç testleri yapılarak ana hatta test sürüşüne hazır hale getirilecek. Ardından şubat ayı sonunda, metronun sürücüsüz sinyal testlerine başlanacak.

KabataşMahmutbey metro hattı, tam otomatik sürücüsüz olarak yaklaşık 24,5 kilometre uzunluğunda çift hatlı güzergahta, ana hat tünel ve viyadükleri, 19 istasyonu, 2 kilometrekarelik depo sahası, bakım alanı ve binaları kapsıyor. Tüneller, TBM yöntemiyle açılırken, istasyon yapıları ise yine delme tünel, açkapa ve viyadük tipinde yapıldı.

8 ilçeyi birbirine bağlayacak

Metro hattı, Avrupa yakasında yerleşim olarak yoğun nüfusa sahip Beyoğlu, Beşiktaş, Şişli, Kağıthane, Eyüpsultan, Gaziosmanpaşa, Esenler ve Bağcılar olmak üzere 8 ilçeyi birbirine bağlıyor.

KabataşMecidiyeköyMahmutbey metro hattı, Kabataş istasyonunda KabataşTaksim Füniküler hattı (F1) ve EminönüKabataş tramvay hattıyla (T1), Karadeniz Mahallesi İstasyonunda TopkapıSultançiftliği tramvay hattıyla (T4), Mahmutbey İstasyonunda Bakırköy İDOKirazlıKayaşehir metro hattıyla (M3), Alibeyköy İstasyonunda EminönüAlibeyköy tramvay hattıyla (T5), Kağıthane istasyonunda Gayrettepeİstanbul Havalimanı metro hattıyla (M11), Mecidiyeköy istasyonunda metrobüs ve YenikapıHacıosman metro hattıyla (M2) beraber 6 ayrı noktada metro/tramvay/metrobüs hatlarına, Beşiktaş ve Kabataş istasyonlarında ise deniz yolu ulaşımına entegre olarak büyük bir ulaşım ağı oluşturuyor.

Günlük bir milyon yolcuya hizmet

Mahmutbey, Göztepe Mahallesi, YüzyılOruç Reis, TekstilkentGiyimkent, Karadeniz Mahallesi, Yeni Mahalle, Kazım Karabekir, Yeşilpınar, Veysel KaraniAkşemsettin, Çırçır Mahallesi, Alibeyköy, Nurtepe, Kağıthane, Çağlayan, Mecidiyeköy, Fulya, Yıldız, Beşiktaş ve Kabataş olmak üzere 19 istasyonlu metro hattında seyahat süresi ise 34 dakika olacak.

Saatte tek yönde 70 bin yolcu taşıma kapasiteli araçlarla günlük yaklaşık 1 milyon yolcuya hizmet vermesi öngörülen hat, toplu ulaşım entegrasyonuna katkı sağlarken, ilçeler arasındaki yolculuk mesafesini de önemli ölçüde düşürecek.

2019'un son çeyreğinde açılacak

Mecidiyeköy İstasyonunun bu metro hattının en önemli transfer noktası olacağı belirtilen hattın, hizmet vermeye başlamasıyla birlikte yolculuk süresi, BeşiktaşMecidiyeköy 5,5 dakika, MecidiyeköyAlibeyköy 7,5 dakika, ÇağlayanGaziosmanpaşa 13 dakika, BeşiktaşSarıyer Hacıosman 25,5 dakika, MahmutbeyMecidiyeköy 26 dakika, BeşiktaşMahmutbey 31,5 dakika, MahmutbeyYenikapı 39,5 dakika, MahmutbeySarıyer Hacıosman 45 dakika, MahmutbeyÜsküdar 44,5 dakika, MahmutbeyKadıköy 52 dakika, MahmutbeySabiha Gökçen Havalimanı 95,5 dakika olacağı hesaplanıyor.

Dört istasyonu otopark hizmeti verecek şekilde tasarlanan ve şubat ayı sonunda sürücüsüz sinyal testlerine başlanacak metro hattının, bu yılın son çeyreğinde açılması planlanıyor.

Muhabir: Adem Demir, Hikmet Faruk Başer